不知道大家在平時為汽車更換潤滑油的時候有沒有發(fā)現(xiàn)過這種情況，就是會看到汽車機油桶底部存在大量的沉淀物，反正小編身邊有些朋友就遇到過這種情況!他們遇到這種情況時，都認為是因為潤滑油本身的質(zhì)量存在一定問題，所以才會導致機油桶底部存在沉淀物，只要用的是好機油就不會有這種現(xiàn)象發(fā)生了。那么，事實真的是如此嗎?機油桶底部的這些沉淀物質(zhì)究竟是如何產(chǎn)生的呢?真的和潤滑油質(zhì)量有關嗎?對于這些問題， 潤滑油廠家來為大家一一的解釋一下。

　　其實，機油里有些沉淀屬于正?，F(xiàn)象!

　　如果是原包裝沒開封的產(chǎn)品在低溫環(huán)境中出現(xiàn)沉淀，沉淀底層的一般是添加劑。 潤滑油廠家生產(chǎn)的潤滑油里都有添加劑,有些情況下添加劑發(fā)生析出，屬于正?，F(xiàn)象。例如低溫下，某些機油會存在這個問題,其所出現(xiàn)的少量沉淀是析出的添加劑。還有一種情況就是開封后保存不當，機油氧化會產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，所出現(xiàn)的少量沉淀是析出的添加劑。

　　因為基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差，對于發(fā)動機油，基礎油通常約占70%-90%，剩下是添加劑，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要，它提供了潤滑油基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能，這個“沉淀”根本不礙事。

　　潤滑油廠家小編表示，以上兩種情況的沉淀，對愛車影響不大，但也并非所有沉淀都不礙事，比如機械雜質(zhì)。它是指石油或石油產(chǎn)品中不溶于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。

　　潤滑油廠家表示，對輕油來說，機械雜質(zhì)會堵塞油路，促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗;對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。